人民网上海4月22日电（陈晨）创新高铁高频轮轨动力学及减振降噪理论，构建大飞机智能制造知识图谱，研发国内首台国际最高标准的波音737飞行……上海工程技术大学聚焦高端交通装备制造难题，先后为商飞、上汽、申通等大型企业提供核心技术，实现关键零部件和装备国产化，为中国制造贡献“上工程”智慧。
多学科交叉融合发展，是技术创新的加速器，上工程积极打破学科壁垒，整合科研资源，建设10个学科交叉平台，成立成都智能制造研究所、安徽轨道交通研究院等5个新型科研机构，实施标志性科研成果培育计划，建立“国家级人才团队领军、省部级特色科研平台支撑、国家级重点重大项目驱动”的科研组织方式，强化校企精准合作，促进科技成果转化，取得显著成效。主持获批科技部人工智能2030重大项目，高铁、民航联合基金等重点重大项目；实现科研成果转化50余项，成功研制高铁减振道床系统、新能源汽车NVH分解系统、港口集装箱自主作业车辆、核电设备移动焊接机器人等10余种自主装备，填补国内空白，解决了行业“痛点”难题。
学校秉承人才是第一资源的原则，构建人才高地，打造人才梯队。推进教育、科技、人才一体化发展，上海工程技术大学传承45年产教融合基因，打造工程为源、平台为基、团队为核、项目为体、创新为魂“五位一体”的科教融汇育人模式，在国内率先开展Co-op合作教育，牵头全国地方高校新工科建设，构建了“协同办学、协同育人、协同创新”工程教育新模式，学校打造的政-校-研-企“四螺旋”创新生态系统，实现了创新型人才自主培养。
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