就现在的轿车工业而言，新能源轿车和智能网联轿车已成为全球轿车工业展开的大趋势。跟着轿车信息通讯、人工智能、互联网等职业深度交融，智能网联轿车现已进入技能快速演进、工业加快布局的新阶段。
轿车工业正产生百年来最深入的革新，智能网联则被以为是未来竞赛的焦点。“各个国家把智能网联作为新式战略工业，都在大力推进，咱们提早进入了智能网联年代，这是一个不议论智能网联就要掉队的年代。”在日前举行的第十七届我国轿车工业展开（泰达）世界论坛上，我国轿车技能研讨中心有限公司首席专家，轿车标准化研讨所副所长王兆如此表明。
智能网联是一个巨大的工业链，“智能网联实际上是掩盖智能化、网联化展开，既包含智能轿车，也包含网联轿车，也就是说既能够和外界信息交互，一起还要具有环境的感知、决议计划、自动操控，甚至协同操控功用，这是智能网联轿车的界说。”王兆表明，“现在虽然对短期之内或许现阶段智能网联轿车展开优先选用哪种方法的评论尚无结论，可是关于未来智能化要网联化交融展开仍是有广泛的一致，无论是国内仍是国外都有广泛一致。”
我国互联网协会副理事长黄弄清也曾表明，智能网联轿车是自动驾驭技能与互联网通讯技能相互促进、一起处理交通出行问题的交融处理计划，是现在世界上最有或许成为新技能运用的商场。
现在全球的智能网联轿车现已进入技能快速迭代，产品加快布局的阶段。智能座舱以及L2 +的ADAS 产品商用规划在不断扩大，自动驾驭处理计划也在加大商业化运转的规划。加上更多的资金的涌入包含整车、零部件、传感器、高精地图、车路协平等范畴，智能网联的商业化运用得到了快速推进。国内很多的互联网企业、轿车制造商等纷繁投入到智能网联轿车职业，配套设备、工业链也正在逐步完善，我国智能网联轿车的展开浪潮正在到来。
2020年发布的《智能网联轿车技能路途年，我国PA（部分自动驾驭）、CA（有条件自动驾驭）级智能网联轿车销量占当年轿车总销量份额超越50%，C—V2X（以蜂窝通讯为根底的移动车联网）终端新车安装率达50%，高度自动驾驭轿车首先在特定场景和限制区域完成商业化运用，并不断扩大运转规模。2035年，各类网联式高度自动驾驭车辆将广泛运转于我国广阔区域。
当然，轿车智能网联化快速展开的一起，各种问题随之而来。关于现在最为重视的自动驾驭，华人运通高合轿车开创合伙人，工程及整车开发高档副总裁陈俊表明，自动驾驭技能是一个新技能，它必定要遵从科学展开的逐步演化进程，不或许一蹴即至。“关于咱们来说，一是要正视自动驾驭中的各种问题，比方传感器，它的感知规模是有限的，仍是有一些盲区的。二是自动驾驭里边所用的人工智能技能，AR技能到现在来说仍是处于弱人工智能，它还没有像真实的人类大脑那样认知的判别这么高的水平。
“智能网联轿车不仅仅是整车和体系层面，还有很多根底标准，包含雷达、导航、摄像头等等需求同步推进。还要推进车新式的高速网络的研讨，树立通讯的标准体系。王兆以为，展开智能网联轿车需求轿车相关职业合作，从轿车的视点保证功用完成可行性和安全性，做好配套服务设施，做好自动驾驭轿车和自动驾驭安全。
不难看出，从传统的电动轿车向智能化电动轿车展开进程中，智能化是一个渐进的进程，并且智能电动轿车在展开中，还涉及到更广规模的互联互通的问题，智能电动轿车不可是交通工具，也成为信息搜集、发布和运用的渠道。智能网联现已不仅仅是轿车的事，更需求整个工业链的协同，与社会高度交融的才干更好地完成。
在第十七届我国轿车工业展开（泰达）世界论坛上，有业内人士表明，走向智能网联轿车终极方针的我国计划，应该包含聪明的车，才智的路，实时的云、牢靠的网、精准的图，只要五位一体了，才干构成我国智能网联轿车的计划。
陈俊以为，处理当下智能网联轿车展开中的问题，需求整个工业的尽力以及政府的统一规划和辅导。相同，有剖析人士以为，我国在展开智能网联轿车的一起，首先要契合我国根底设施的标准，即契合我国的路途根底设施标准、地图数据标准、V2X通讯标准、交通法规等；其非必须契合我国联网运营的标准，即契合我国要求的智能网联轿车准入、联网运营监管、信息安全等相关标准，运营主要是信息安全、会集管控和路途管控等；第三要契合我国新体系架构轿车产品标准，即契合我国标准的智能终端、通讯体系、云渠道、网关、驾驭辅佐体系、自动驾驭体系等新架构轿车产品标准。
王兆表明，展开智能网联轿车需求一个久远的眼光，锚定未来，切忌适得其反。应从社会需求长时间安稳培养展开，从技能要逐级迭代，小步快跑，持慎重达观的情绪。“达观是对智能网联轿车远景达观，慎重是对拟定相应措施和标准的时分采纳慎重的情绪，防止对智能网联轿车轿车久远的展开设置一些不必要的妨碍，构成不必要的妨碍。”
据工信部科技司副司长范书建介绍表明，现在我国现已建设了国家智能网联轿车立异中心及4个国家级车联网的先导区，全国有10余个省市出台了车联网相关的作业组织，20余个城市和多条高速公路现已展开了车联网的改造晋级。
王兆以为，展开智能网联轿车需求政府和工业界各司其职、密切合作。从政府的视点发明有利的环境，加强管理标准，从工业视点要侧重去处理技能问题，完成产品安全牢靠可信地落地。“咱们一定要记住，咱们为什么展开智能网联轿车，咱们展开智能网联轿车是为了什么，只要找准方位，清晰展开方针，这样在详细走向方针进程傍边，才不至于走偏了方向，走弯路。”
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