本文收拾于网络，仅供阅览参阅 我国近代轿车开展史论文范文 2 篇 我国近代轿车开展史论文范文一：我国近现代交通与通讯工 具的前进 摘要：进入近现代今后，交通东西的更迭加快了速度。轿子， 马车，帆船，等传统交通东西逐步被黄包车，轿车，火车，轮船， 飞机等新式交通东西所替代。一起，第2次鸦片战争今后，我国 也加快了通讯建造的脚步，邮电通讯设备逐步完善。 关键词：交通东西，邮电通讯，近现代 交通东西的前进，黄包车是近代城镇中重要的交通东西，民 国时期，仅北平、天津、上海三市便各有数万辆之多。自行车是 一种重要的交通东西，一向盛行至今，19 世纪中后期传入我国。 20 世纪初，自行车呈现在城市的街头巷尾。20 世纪 50 时代今后 我国有了自己的自行车制作厂，自行车逐步成为人们日常日子中 首要的代步东西，以至于有“自行车王国”之称. 我国有铁路始于清朝晚期。可是清政府糜烂、保存、独裁， 唯先人之规是从，不愿承受新生事物。他们把建筑铁路、运用蒸 汽机车视为“奇技淫巧”，以为修铁路会“失我艰险，害我田庐， 阻碍我风水”，因而固执地回绝建筑铁路。 1888 年末，慈禧赞同 了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机 车巨大的排汽声吓得不轻，可是为了坚持自己太后的庄严，她又 不方便直说，终究以火车的动态太大会损坏皇城的龙气，以及火车 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 司机坐在她前面有损皇家威仪为理由，下旨禁绝用烧煤的火车牵 引大清皇家专列。可是这条铁路和列车却能够运用，所以就呈现 了国际铁路史上最为可笑的闹剧。每天早上慈禧到勤政殿上朝及 下朝时就乘坐这条铁路上的火车，可是火车开行时却没有牵引机 车，而是运用许多宫内宦官挽着黄缎子织成的绳子拉着这六节火 车车厢跑。慈禧在乘坐专列动身时和她坐轿子相同，许多人前呼 后拥，专列前有两队宦官手持幡旗在铁道两旁引导，还有多名太 监用黄缎拉着火车前行，列车后还跟跟着一些服侍的宦官。尽管 这条铁路上的火车没有运用蒸汽机车，但却是北京前史上呈现最 早的铁路、车站以及列车。 黄包车、三轮车、自行车(自行车 19 世纪中后期传入我国;20 世纪初，自行车呈现在城市的街头巷尾;50 时代今后，我国有了自 己的自行制作。火车(榜首次工业革命)。沪淞铁路：我国呈现最 早的铁路(外国商人构筑)。唐胥铁路：我国人构筑的榜首条铁路 (呈现“马拉火车”的天下奇闻)。京张铁路：我国人自行规划并 构筑的榜首条铁路(詹天佑) 19 世纪末 20 世纪初，跟着回收包含铁路在内的权力运动的蓬 勃开展，我国的铁路建造进入了一个快速开展时期。 ③电车，公共轿车(第2次工业革命)电车：1906 年，天津创 办了有轨电车交通系统。公共轿车：上海在 1924 年呈现，北京则 是在 1935 年开端有。1956 年，长春榜首轿车制作厂出产出榜首批 12 辆“解放牌”载重轿车，标志着我国轿车工业的诞生。 空：飞机 我国的民航工作起始于 20 世纪 20 时代初，30 时代中期已形 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 成掩盖大半个 我国的航空网。(3)现代(1949 年后)交通东西开展的特色：发 展快，多层次，规划广，不平衡(具有多层次性原因：因为区域经 济开展的不平衡，一起也受详细环境的影响。) 2、邮电通讯设备的逐步完善 (1)邮政通讯。①开端：1866 年，海关开端试办邮政。②1896 年改为正式处理，通讯规划包括了全国各首要商埠和中心城市。 ③辛亥革命后，大清邮政改称中华邮政，邮局邮路进一步扩展。 ④1949 年 11 月，中华人民共和国邮电部建立，创始了邮政和电信 合一的新时代。 二、邮电通讯设备的逐步完善 落后的邮政通讯方法： 烽火台 飞鸽传书 驿站——旧时公函和文书的传递靠驿站，驿站靠驿马民信 局——是由私家运营寄递函件、物品、经办汇兑等事务的获利机 构。明代永乐年间由宁波帮商人创始。 (2)电信工作 电报： ①有线 年，丁日昌在福建架起电报线，成为中 国 人自办有线电报的开端 ②无线 年末，除了国内无线 电报外，还开设了国际无线电报事务。 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 参阅文献: 高一前史教材 《我国近现代交通与通讯东西的前进文献》 《前史开展史》 我国近代轿车开展史论文范文二：轿车百年开展史 人类前史的开展现已阅历了绵长而弯曲的几千年前史，而在 这厚重的前史中沉淀着人类先祖们的辛劳和才智，一起留给了后 人无尽的知识和财富。运用东西是人类差异于动物的特征之一， 咱们的先人从旧石器时代到新石器时代，从铁犁牛耕到机械收割， 人类不断地发明着新的东西，不只方便了人们的出产日子，更是 不断地推动出产力的开展，从而加快着人类文明的开展进程。 当今社会，畅通无阻的路途交通系统，节省了往复时刻，方 便了人们的联络，增加了企业功率，带来人们前史性的改造。社 会财富不断增加，城市化进程不断加快，城市用地规划不断扩大， 一起间接性的促进了城市交通的开展，因而城市立交桥，地铁， 不断外扩的环城路等等成为城市新的风景线。跟着经济的开展， 加之民工潮的涌动，城市中的人口不断持续上升，人山人海的人 群加重着城市日子的节奏。公交，地铁~总是人满为患。当然轿车 是许多普通人打拼的愿望。大街上，各种品牌类型排量的五颜六 色的轿车，成为城市中活动的风景线。所以都市中有着那么一个 集体，他们如此如醉的重视着喜欢着轿车，对各种轿车参数，配 件，功能指数等一目了然，对轿车企业文明如数家珍侃侃而谈。 尽管在必定的条件下咱们还不能具有自己的座驾，但仍然在重视 着。 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 轿车自上个世纪末诞生以来，现已走过了风风雨雨的一百多 年。能够说，轿车现已成为一种文明，方便了人们，更带给人们 无尽的趣味。在通过轿车知识与鉴赏选修课的学习后，关于轿车 有了新的进一步的知道。“读史使人正确”，车轮转动着轿车百年 的开展史，车的开展，在前史的长河中给咱们留下了点点滴滴。 在我国现已成为国际五大轿车强国之际，让咱们一起来回望轿车 的开展前史，领会轿车给咱们带来的种种欢喜与愿望?? 首要有必要要谈谈轿车的远祖。远在在原始社会，人们发明 了一种简略的东西，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物 即可由一个当地移到别的一个当地。这被称作为前期的木轮运送。 后来人们发现用直径大的木轮运送速度较快，所以木轮的直径越 来越大，逐步演化为带轴的轮子，这便构成了最早的车轮雏形。 车轮是咱们中华民族的先人首要发明的。人类前史上的榜首部车 辆，也是在咱们先人灵活的双手和才智的开辟下，最早驶上了历 史的舞台。在我国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又声称 轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的根本构件。所以可 以以为车辆应当是黄帝首要发明的。中华民族源源不绝的华夏文 明留下了各个朝代车 的替换演化史。 十六世纪的欧洲现已进入了文艺复兴的前夜，欧洲的马车 制作商如火如荼，马车的制作技能有了适当的进步。中世纪的欧 洲，许多地开展了双轴四轮马车，这种马车安顿有转向盘。车身 方面，呈现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间， 完结了绷簧衔接，使乘坐之人感觉极为舒适当然上面这些还不能 称作轿车，真实的处理了车的动力问题才会有真实意义上的轿车。 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 所以，工业革命带来动力的改造，人类前史进入‘蒸汽时代’。 19 世纪末 20 世纪初，欧美一些首要资本主义国家都相继完结 了工业革命，跟着出产力大幅度地增加，要求用于交通运送的工 具也要有相应的开展。 国际轿车的开展前史大约阅历了 110 年，19 世纪晚期开端至 榜首次国际大战期间约 20-30 年间，便构成了一个轿车的发明家 时期，也是发达国家轿车工业的开端构成时期。这个时代涌现出 的许多闻名的发明家，引领了工业革命的大潮。 1769 年法国人 nj 居纽制作了国际上榜首辆蒸轿车驱动三轮 轿车。1804 年脱威迪克规划制作了榜首辆蒸汽轿车。 1879 年德 国工程师卡尔 本茨首要实验成功台二冲程实验性发动机。1886 年真是不同寻常的一年，这一年，德国人卡尔·奔跑研发的 0.9 马力的三轮轿车取得了帝国专利证书，同年，另一名德国人戴姆 勒也试驾了他发明的四轮汽油轿车 1986 年国际轿车产业界推举 德国戴姆勒――奔跑轿车公司主办国际轿车百年圣诞道贺的盛典， 并公认国际轿车产业界轿车发明家是兴办奔跑轿车公司的卡尔? 本茨先生。所以人们一般把 1886 年称作为轿车元年。，从此，汽 车开端改动这个国际。 从德国人奔跑和戴姆勒于 1886 年制作的榜首辆轿车开端，各 国都争相开展轿车，使轿车工业有了一日千里的改变。 法国制成榜首辆轿车的时刻是 1890 年;美国是 1893 年;英国 是 1896 年;日本是 1907 年;俄罗斯是 1910 年。 老牌德国从 1886 年开端，就现已将眼光转向了轿车出产的阵 容中来。比如缝纫机制作厂，享歇尔铸造机械厂，布兴厂等，原 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 是出产火车信号设备的，此刻均已改为轿车制作厂。到了 1901 年， 德国已有 12 家轿车制作厂，7 年今后，轿车厂又猛增至 53 个年产 轿车 5547 辆，不只能供给国内市场，并且已把许多的产品销往到 国外及国际各地。当然，最有名、最老、最大的轿车厂，仍是奔 驰和戴姆勒两个厂家。到 1913 年榜首次国际大战迸发曾经，德国 轿车工业已根本构成一个独立的工业部门，在美国，杜瑞亚兄弟 于 1893 年一起制作榜首辆美国轿车，3 年今后，有了更多的人从 事轿车制作业，其间比较有名的代表人物有亨利.福特和瑞.奥兹。 福特是美国福特轿车公司的创始人，他造出榜首辆车的时刻 是 1896 年，价格是 200 美元，年产量 600 辆。到了 1902 年，美 国轿车产量已达 9000 辆从卡尔·奔跑制作出的榜首辆三轮轿车以 每小时 18 公里的速度，到现在加快到时速 100 公里只需要三秒钟 的超级跑车，一百年来，轿车业阅历了三次改造：1914 年美国福 特轿车公司装置轿车安装流水线，带来了轿车工业史上的榜首次 改造;50 时代战后的经济繁荣使轿车业进入了史无前例的黄金时 期，给轿车带来了第2次改造;到 60 时代末，日本轿车工业呈现 奇观，物美价廉的轿车使轿车工业发生了第三次改造伴跟着轿车 的开展史，轿车工业也造就了多位伟人，他们一手创建了通用、 福特、丰田、本田这样一些在各国经济中无足轻重的闻名公司， 也构成了国际上闻名的四大轿车城。 榜首， 底特律：美国轿车城。独占美国轿车工业的通用、福 特和克莱期勒轿车公司的总部均设在底特律城，全国 1/4 的轿车 产于这儿,有 91%的人以轿车工业为主。 第二， 丰田：日本轿车城。丰田公司有 10 座轿车厂， 本文收拾于网络，仅供阅览参阅 出产几十个系列的轻重型轿车。此外，它还有 1240 家协作厂。 全公司每个员工均匀年产值 13 万美元，居国际之首。 第三， 都灵：意大利轿车城 菲亚特公司，现在已开展 为国际第七、欧洲第二大轿车公司。 第四， 斯图加特：德国轿车城。是出产国际榜首辆轿车的戴 姆勒――奔跑轿车公司所在地。 前史没有结尾，人类时时刻刻都在书写着前史。回忆轿车一 百多年的开展史，人们能够捋顺轿车开展的头绪，从无到有，从 有到优，在承继前人效果经历的基础上，不断地推动着技能的革 新，而终究科技的开展会惠及民众，进步人们日子质量水平，获 得更大的满足感和幸福感。 想象未来，每个人的心中应该都有自己关于轿车的了解，都 有自己的规划蓝图。而抱负照进实际，只要努力学习科学文明知 识，推动人类科技水平才干发明机会与条件，去把愿望变成实际。 下一个百年，由咱们来见证!
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