3月，轿车产销别离完结246.2万辆和252.6万辆，同比别离增加71.6%和74.9%。
1-3月，轿车产销别离完结635.2万辆和648.4万辆，同比别离增加81.7%和75.6%。
3月，乘用车产销别离完结188.3万辆和187.4万辆，同比均增加77.4%。分车型看，轿车产销别离完结86.1万辆和87.1万辆，同比别离增加71.2%和73.7%；SUV产销别离完结89万辆和87.7万辆，同比别离增加77.4%和79.6%；MPV产销别离完结10.6万辆和9.3万辆，同比别离增加203.2%和105.3%；穿插型乘用车产销别离完结2.7万辆和3.3万辆，同比别离增加18.8%和56.6%。
1-3月，乘用车产销别离完结495.5万辆和507.6万辆，同比别离增加83.1%和75.1%。分车型看，轿车产销别离完结230万辆和237.2万辆，同比别离增加84.4%和77.4%；SUV产销别离完结234.9万辆和241.5万辆，同比别离增加81.3%和75%；MPV产销别离完结23.8万辆和22.2万辆，同比别离增加109.7%和63.3%；穿插型乘用车产销别离完结6.7万辆和6.6万辆，同比别离增加36.4%和46.4%。
3月，我国品牌乘用车出售74.5万辆，同比增加71.4%，占乘用车出售总量的39.8%，占有率同比下降1.4个百分点。
1-3月，我国品牌乘用车累计出售210.8万辆，同比增加81.5%，占乘用车出售总量的41.5%，占有率同比上升1.5个百分点。其间，轿车销量63.6万辆，同比增加140.8%，市场份额为26.8%；SUV销量126.1万辆，同比增加65.6%，市场份额为52.2%；MPV销量14.6万辆，同比增加59.6%，市场份额为65.6%。
3月，商用车产销别离完结57.9万辆和65.1万辆，同比别离增加55.2%和68.1%。分车型看，卡车产销别离完结53万辆和59.9万辆，同比别离增加55.2%和68.1%；客车产销别离完结4.9万辆和5.2万辆，同比别离增加55.4%和68.2%。
1-3月，商用车产销别离完结139.7万辆和140.8万辆，同比别离增加76.9%和77.3%。分车型看，卡车产销别离完结128.7万辆和129.6万辆,同比别离增加78.5%和78.1%；客车产销别离完结11万辆和11.2万辆，同比别离增加59.5%和69%。
3月，新能源轿车产销别离完结21.6万辆和22.6万辆，同比别离增加2.5倍和2.4倍。分车型看，纯电动轿车产销别离完结18.2万辆和19万辆，同比别离增加2.6倍和2.5倍；插电式混合动力轿车产销别离完结3.4万辆和3.6万辆，同比别离增加2倍和1.9倍；燃料电池轿车产销别离完结45辆和59辆，同比别离增加18.4%和63.9%。
1-3月，新能源轿车产销别离完结53.3万辆和51.5万辆，同比别离增加3.2倍和2.8倍。分车型看，纯电动轿车产销别离完结45.5万辆和43.3万辆，同比别离增加3.6倍和3.1倍；插电式混合动力轿车产销别离完结7.8万辆和8.2万辆，同比均增加1.8倍；燃料电池轿车产销别离完结104辆和150辆，同比别离下降43.2%和27.5%。
1-2月，轿车工业重点企业（集团）累计完成主营业务收入6409.7亿元，同比增加75.7%；累计完成利税总额593.5亿元，同比增加269.3%。
3月，轿车整车出口13.2万辆，同比增加45.5%。分车型看，乘用车出口9.9万辆，同比增加45.3%；商用车出口3.3万辆，同比增加46.2%。
1-3月，轿车整车出口35.7万辆，同比增加74.6%。分车型看，乘用车出口26.8万辆，同比增加73.6%；商用车出口8.9万辆，同比增加77.6%。
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