接单：公路运送主管从客户处承受(传真)运送发送方案。公路运送调度从客户处接出库提货单证。核对单证。
挂号：运送调度在挂号表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机(指定人员及车辆)到运送调度中心拿提货单，并在运送登统本上承认签收。
车队交流：依据送货方向，分量、体积、统筹安排车辆。报运送方案给客户处，并承认到厂提货时刻。
提货发运：查看车辆状况。准时抵达客户提货库房。处理提货手续。提货，盖好车棚，锁好箱门。办妥出厂手续。电话告诉收货客户预达时刻。
在途追寻：树立收货客户档案。司机及时反应途中信息。与收货客户电话联络送货状况。填写盯梢记载。有异常状况及时与客户联络。
抵达签收：电话或传真承认抵达时刻。司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。签收运送单。定时将回单送至客户处。将当地商场的住处及时反应给客户。
回单：准时精确抵达指定卸货地址。货品交代签收，确保运送产品的数量和质量与客户出库单一至。了解送货人对客户产品在当地商场的出售状况。
结账：依据两边协议或许合同内容物流公司将运费交给承运方，结账完结后流程完毕。
（1）邮寄订舱：编制出口邮寄单，即可向货运署理处理托付订舱手续。货运署理依据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其署理订舱。货主也可直接向船公司或其署理订舱。当船公司或其署理签出装货单，定舱作业即告完结，就意味着邮寄人和承运人之间的运送合同现已订立。
（2）稳妥：货品订妥铺位后，属卖方稳妥的，即可处理货品运送险的投保手续。稳妥金额一般是以收据的CIF价加成投保（加成数依据买卖两边约好，如未约好，则一般加10%投保）。
第二层是战略决策层。在这一层并没有太多的软件体系能够协助优先者决议企业的战略方向，寻觅企业的中心竞赛力，决议企业采纳何种竞赛、开展战略。优先者的思路大概是很好的体系。供给链信息化的四个层次和供给链办理的战略、方案、履行是相对应的。
虚拟物流是指以计算机网络技能进行物流运作与办理，完结企业间物流资源共享和优化装备的途途物流方法。即多个具有互补资源和技能的成员企业，为了完结资源共享、危险共担、优势互补等特色的战略方针，在坚持本身独自性的条件下，树立的较为安稳的协作伙伴关系。虚拟物流使用日益完善的通讯网络技能及手法，将散布于全球的企业库房虚拟整合为一个大型途途物流体系，以完结快速、精确、安稳的物资保证使命，满意物流商场的多频度、小批量订购需求。
物流是指为了满意客户的需求，以很低的本钱高效率的完结，经过运送、保管、配送等方法，完结原材料、半制品、制品或相关信息进行由产品的产地到产品的消费地的方案、施行和办理的全过程。物流是一个操控原材料、制制品、产制品和信息的体系，从供给开端经各种中间环节的转让及具有而抵达终究顾客手中的什物运动，以此完结安排的清晰方针。现代物流是经济全球化的产品，也是推进经济全球化的重要服务业。国际现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当时全球范围内的重要物流基地。
转移是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。转移是为产品的货品运送和保管的需求而进行的作业。
流转加工是物品在从出产地到使用地的过程中，依据需求施加包装、切割、计量、分拣、刷标志、拴标签、拼装等简略作业的总称。
关于物流有关的方案、猜测、动态信息及有关出产、商场、本钱等方面的信息进行搜集和处理，使物流活动能有用、顺利进行。
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