跟着经济的不断开展,物流已经成为国民经济的根底,而物流的根底则是公路货运,2019年数据显现,公路货运占全年货运量的73%,货运量高达344亿吨,这离不开全国2000多万卡车司机的尽力,他们是物流职业中规划最大的从业集体,担任着约一亿人口的吃穿住行。卡车司机的开展,一头连接着经济开展,一头连接着民生福祉,可是越来越多的卡车司机不肯意持续开车,究其原因仍是要从卡车司机的现状说起。
据调查显现,卡车司机年纪全体偏大,36-45岁之间的卡车司机占到了48.7%,35岁以下司机占到25%,并且户籍多为乡村户籍,占比达到了84.6%,由此可知这些卡车司机大多是家庭主力,面对着养家糊口的压力,这也导致他们的歇息的时刻很少。为了赶快完结运送作业,许多司机驾驭进程中无固定歇息时刻,乃至还有单个司机接连驾驭超越6个小时乃至8个小时,归于严峻的疲惫驾驭,安全问题堪忧。
卡车司机不只内行驶进程中歇息时刻少,每个月歇息的时刻也很少,乃至约37.5%的司机根本就没有歇息时刻,约21%的司机每月仅歇息3-4天,与其他职业比起来,卡车司机的歇息时刻显着缺乏。并且卡车司机们还面对着许多健康问题,他们之间约有86.5%都患有颈椎病、高血压、胃病等职业病,无论是心理上仍是身体上卡车司机们都承受着太多苦楚,幸福感很低。
卡车职业的劳动强度高,大部分司机的收入水平却不高,月收入5千以下占9.7%,月收入5千-8千占29.1%,月收入8k-10k占28.4%,1万-1.5万占20%,2万以上占4.9%,仅有一小部分人收入比较高。此外,卡车司机中许多人的车辆是挂靠,要担负较高的挂靠费,还有保险费、维修费等费用,辛辛苦苦作业却赚不到钱,让许多人不肯持续从事这个职业。
卡车司机们往往会经过几种方法来配货:一是网络货运途径配货,二是直接找固定的货运企业或货运公司,三是经过熟悉的货运中介或熟悉的配货站来找货,数据显现52.4%的卡车司机会在配货途径寻觅货源。然而在卡车司机看来互联网途径找货却存在着很大的问题,其间最大的问题便是压价格,约有78.8%的卡车司机以为配货途径存在压低运送价格的状况;其次便是货源的线%的卡车司机以为货源信息与实践描绘不符,当卡车司机们面对与约好不符的货品时,拉与不拉,难以选择;第三个比较严峻的问题便是约有44.1%的卡车司机以为当呈现各类问题后与途径洽谈困难,比方指定线路暂时关闭需求绕路,或其它客观原因不得已耽误时刻等,与途径洽谈困难,这些都让卡车司机们寸步难行.
针对当下大都配货途径存在的职业痛点,粮运物流本着尊重职业界每一位卡车司机的初衷,坚持供给高效的运送服务、安全的运送进程和完善的处理办法,使用移动互联网、云核算、大数据、人工智能等尖端技术,打造出安全高效的第三方物流运送途径好运鸽司机APP,能够协助卡车司机实力处理从开端找货到配送完结整个运送进程中的一系列烦恼,取得广阔卡车司机们的信任与欢迎。
好运鸽司机APP具有多重优势亮点,例如,榜首,能够给卡车司机持续推送价格相对安稳的合理货源,因为价格信息是通明的,能够有用防止货主随意改变运送价格,司机们完全能够定心接单。
第二,好运鸽司机APP与各类贸易公司树立长时间战略合作关系,途径广纳一手货源,根绝虚伪货运信息,因而途径不只具有安稳的一手货源,还可确保货运信息实在精确,广阔卡车司机能够定心配货。第三,好运鸽司机APP还努力打造司机专属客服一条龙服务,司机可随时联络好运鸽客服反应运送问题,客服将在榜首时刻与卡车司机取得联络,深化交流并协助处理问题。这样的全程动态协同服务,给司机再吃一颗定心丸。
跟着5G年代的到来,我国路途运送职业取得飞速开展,粮运物流凭仗20年大宗物流从业经历,活跃整合分配社会运力资源,树立起上下游交流途径,打破职业“黑箱”操作乱局,探究出全新货运形式。旗下好运鸽司机APP,根据大数据分析体系为每一位司机进行AI智能配货,将海量货品与司机运送线路尽量合理匹配,协助司机有用下降空载率,从而进步全体货运收入,提高司机工作幸福感,持续为整个公路运送职业奉献一己之力。
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