12月21至23日，以“交通工业智引未来”为主题的浙江世界才智交通工业饱览会在杭州举行，国家交通运送物流公共信息途径（简称国家物流信息途径）携手途径数据服务商、使用服务商参展，引发重视。
作为政府主导建造的一项交通根底设施工程，国家物流信息途径近年来持续推进规范、交流、数据三大根底服务，并在全国展开一批互联使用演示工程和使用产品建造，促进了物流业降本增效。
在快递及物流展区C区，国家物流信息途径展台的信息大屏招引了很多参会嘉宾的目光，前来咨询人员川流不息。“国家物流信息途径的三大根底服务是什么？”来自尼日利亚的一群留学生指着大屏问道。
近年来，国家物流信息途径安身规范、交流、数据三大根底服务，为企业供给了同享、敞开、根底、公益的物流信息服务。
“现在，我国多种运送方法在信息互联规范上还没有构成一致的规范，像铁路尽管自己内部有信息化建造规范或规范，可是和其他运送方法对接未构成一致规范。”国家物流信息途径办理中心总监沈国庆介绍，多年来，国家物流信息途径在规范化作业上经过拟定规范推进相关职业信息互联规范规范化，再推进各种运送方法物流信息经过途径进行“互联互通”，进步了社会效益。
据悉，该途径现在已整合687项数据元、104个代码集、68个单证、17个服务功用调用接口，触及首要的国家和职业规范，完结了规范向多种运送方法和归纳服务范畴的扩展。根据此，供应链上下游企业的事务数据经过国家物流信息途径的交流服务得以在线上高效联通，既立异了政府服务，又加快了职业信息化规范化进程。
据介绍，在交流服务方面，国家物流信息途径经过布置一批区域交流服务器和公路、铁路、海运等职业节点交流服务器开始构建了服务物流业的信息根底交流网络，完结了铁水、铁公、水水、公空、企业与政府等25类事务协同互联场景。
在数据服务方面，据统计，现在国家物流信息途径已会聚全球90%海运集装箱船期信息和18万艘船只实时方位数据，全国路途运送运营业户、营运车辆和从业人员资质信息、全国公民身份证信息核验、全国范围500余万辆12吨以上卡车实时方位数据，北京和上海铁路局范围内物流方位盯梢数据，杭州和宁波海关关区通关状况信息，开始为职业用户供给了一站式物流公共信息获取窗口，降低了物流公共信息获取难度和本钱。
本年是国家物流信息途径初次携手数据服务商、使用服务商一起参展。“亿海蓝途径覆盖了全球2300多个港口，天信达信息产品覆盖了我国60%的机场，中交兴路途径会聚了公路物流500多万辆卡车，我国铁道科学研究院为铁路局拟定相关信息互联规范……”国家物流信息途径相关担任人为前来咨询的参会代表说明。
据沈国庆介绍，国家物流信息途径从供应链主导企业着手，经过与各范畴商场占额较大的信息服务商、软件服务商协作，并结合商场实践需求与企业共建规范，发挥企业途径和产品优势，推进规范在供应链上下游、各种运送方法间的信息互联使用。
以与龙头企业协作为抓手，国家物流信息途径不断立异商场协作机制，丰厚使用场景，推行了三大根底服务，推出了触及稳妥、数据使用、物流资源、集装箱订舱等10多个增值产品，逐渐构建了国家物流信息途径的增值服务生态。经过该途径构建的增值服务体系，企业间完结了信息高效的互联，进步了作业功率，也助力企业合理规划供应链，完结了物流降本增效。
值得注意的是，国家物流信息途径以服务“多式联运”和“一带一路”建造为打破口，完结了跨交通运送方法、跨部门、跨地区、跨世界的重要打破。
国家物流信息途径现在已完结了上海铁路局与宁波舟山港以及浙江东晋弘、浙江川贵、湖州鑫达、浙江义信4个货代企业之间铁路货票等单据交流；完结了北京铁路局与天津港、河北港集团、天津中远海运、中谷海运之间铁路运单等单据交流；完结杭州、宁波、温州、广州、深圳等机场货站、货运署理间的信息互联；完结宁波港、乍浦港、长兴港等港口的海河信息互联。
此外，经过活跃推进与东南亚、欧洲等“一带一路”沿线国家港口的互联，到现在，该途径已完结23个港口供给集装箱船只动态信息、22个港口供给集装箱状况信息查询。
面临我国经济从高速增加转向高质量增加、打赢蓝天保卫战倒逼运送结构调整、建造交通强国等新形势，转型晋级成为物流业当时甚至往后一段时期内面临的年代出题。
依据近期国务院推进运送结构调整三年行动方案的要求，交通运送部将晋级国家物流信息途径。国家物流信息途径将在更高层面进一步整合物流信息资源。
据国家物流信息途径相关担任人介绍，途径将从“服务内容愈加丰厚，服务范围愈加广泛，服务方法愈加灵敏，服务体系愈加完善”四个方面临途径进行晋级。
在服务内容上，途径将以现有数据为根底，吸纳车货匹配途径等运营数据，进步职业数据服务才能；在服务范围上，服务目标由传统物流供应链企业（如货主、承运方等）延伸至新业态下的物流相关途径；在服务区域上，将扩展并侧重加强与“一带一路”周边国家的互联互通。
在运营形式方面将更重视商场化使用、协助企业做好事务协同。值得一提的是，国家物流信息途径将依据商场事务需求，把供给被迫查询的服务方法转变为自动推送与被迫查询相结合的服务，并将单一的会聚服务转变为协同服务。
“未来，国家物流信息途径在晋级上抓要害点、打破点，经过推进多式联运、‘一带一路’等建造，在使用层面做深做细。”我国交通通讯信息中心数据使用事业部担任人孙腾达介绍，与铁路信息互联将成为往后作业的重点难点，国家物流信息途径与我国铁路总公司“总对总”的方法或将成为破局之策。
近年来，国家物流信息途径与物流业使用服务商、数据服务商协作推行三大根底服务、五大“途径+”使用，取得了活跃作用。此次会议上，国家物流信息途径携手12家企业参会，展现协作效果，构建起一个物流信息服务生态圈。
我国铁道科学研究院电子计算技能研究所与国家物流信息途径不断推进铁路货运公共信息的全面敞开和事务单据的电子化交流，促进铁路物流链条中铁路、港口、公路等各运送协作主体信息的高效流通。未来，两边将致力于铁路物流信息互联的规范拟定和使用推行，聚集于一起推进铁路货运信息互联同享作业，在强化多式联运信息互联同享和构建铁路城市绿色物流体系等方面深化协作。
天信达信息技能有限公司与国家物流信息+途径推进了航空货运单据在航空货代、机场货站、航空公司、国检等航空物流链中各主体作业体系的电子化流通。往后，两边将协作为航空公司、机场货站和广阔物流企业供给信息交流、根底使用和专业事务处理的信息化服务，并一起致力于航空物流信息互联的规范拟定和使用推行。
北京中交兴路车联网科技有限公司为国家物流信息途径承建的部级无车承运人试点运转监测途径供给车辆定位校验服务，并经过国家物流信息途径盯梢数据服务体系为公路运送职业供给营运卡车（12吨及以上）定位及轨道查询服务。未来，两边将持续强化协作，进一步进步定位服务质量，深化公路物流相关信息化产品的研制。
亿海蓝（北京）数据技能股份公司与国家物流信息途径协作，供给船只静态数据、船只动态数据、船只航运数据等接口，一起推进本身途径与航运企业间事务操作单据方面的互联互通；并供给全球船只动态AIS数据等多维数据，服务于船只监控、港口调度、物流方案、供应链优化等范畴。下一步，两边将一起经过SAAS软件服务、拖车宝移动办理等产品，为货代等企业供给一站式数字化转型解决方案。
我国普运软件联盟遵从国家物流信息途径规范与交流结构，在信誉、金融、稳妥、硬件等各范畴展开协作。下一步，该联盟将持续在途径指导下，探究根据联盟成员的产品和数据发掘，促进联盟成员在技能、产品、服务及使用方面的协作。
我国航运软件联盟与国家物流信息途径两边在拟定职业规范、打造数据交流通道、产品对接改造、资源协作等方面达到协作意向。未来，联盟将深化协作，与国家物流信息途径在向船司订舱、同行订舱、准备舱单、VGM等方面，完结一致的信息规范和数据交流通道，并依托国家物流信息途径进一步完结物流全程盯梢，促进物流供应链上下游企业对接。
上海百弘计算机软件有限公司参加国家物流信息途径园区、仓储、运送事务数据互联的规范拟定，完结了百弘物流园区办理体系、百弘运送办理体系（TMS）、百弘仓储办理体系（WMS）等软件的规范化接口改造。未来，上海百弘将在国家物流信息途径互联理念及规范接口的根底上，为更多的企业供给更多的优质产品。
泉州市星宇软件技能有限公司根据国家物流信息途径公铁联运单据规范规范及信息交流技能规范，完结了星宇软件物流运送办理事务体系的规范化接口改造，经过了国家物流信息途径增值服务商认证，并完结了浙江东晋弘物流有限公司与上海铁路局集团公铁联运互联。未来，两边将强化在数据资源、互联使用的推行协作，推进铁路货运信息互联互通。
浙江智联慧通科技有限公司的产品“悟流云”遵从国家物流信息途径数据交流规范，完结了企业间单据的接口规范化改造，并经过国家物流信息途径软件认证，为传化化学品、一诺威等多家出产制作企业供给了信息体系，完结与物流企业的互联互通。未来，该企业和国家物流信息途径将在客户上下游互联、无车承运人途径建造等方面展开协作，一起推进职业信息化建造。
杭州高达软件体系股份有限公司经过国家物流信息途径的规范接口，完结了收货单等数据接口和商务协同，进步了钢铁职业的数据互联互通水平缓仓储、贸易公司数据搜集的及时性和准确性。高达仓储办理体系WMS现已完结国家物流信息途径规范化接口改造，并向企业推行使用。高达软件未来将深化与国家物流信息途径数据资源、互联使用的推行协作，推进大宗职业在仓储、供应链上下游等方面的信息互联互通。
上海龙琨稳妥署理股份有限公司经过国家物流信息途径数据交流服务，打通各协作企业数据交流通道，构成在线投保双向闭环通道。而国家物流信息途径的信誉数据服务体系，为物流企业和稳妥公司供给了相关数据的真实性校验，保证了投保数据的真实性。龙琨稳妥未来将进一步运用国家物流信息途径供给的使用数据，进步稳妥产品品质。
江海联运信息中心作为国家物流信息途径的子途径，结合三大根底服务，已树立江海联运交流节点，展开江海联运信息互联规范建造，并在长江沿线港口范围内推行使用；展开江海联运演示使用建造，促进跨部门、跨区域物流信息互联。下一步，舟山江海联运信息中心将牵头拟定江海联运数据规范规范，整理江海联运信息资源同享目录，树立江海联运数据交流节点，推进江海联运数据规范规范在长江经济带首要港口推行使用。
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