随着经济的发展,通用航空越来越多地应用于国民经济建设和人民生活中。在飞机播种、人工降水、气象探测、空中广告等多个方面,通用航空都发挥着巨大的作用。飞机制造业,是指飞机制造的工业。

  随着经济的发展,通用航空越来越多地应用于国民经济建设和人民生活中。在飞机播种、人工降水、气象探测、空中广告等多个方面,通用航空都发挥着巨大的作用。飞机制造业,是指飞机制造的工业。随着经济的发展,通用航空越来越多地应用于国民经济建设和人民生活中。在飞机播种、人工降水、气象探测、空中广告等多个方面,通用航空都发挥着巨大的作用。航空飞机不断地朝着高安全、长寿命、高可靠、经济性和环保性方向发展,促进了飞机结构设计的不断优化、新材料开发以及新的制造工艺大量应用。

  飞机制造对零部件制造的精确度和技术要求很高,飞机零部件很多,因此对各生产环节的协作要求也很高,因此飞机制造属于技术指向型工业。

  飞机制造企业当然属于制造业啦du,与高科技也沾点边。中国国有的飞机制造zhi业原来属于第dao三机械工业部,后来经历了航空航天部、航空航天总公司、中国一航(包括中国航空第二集团公司)、中航工业与中国商飞并立,几个发展过程。

  据中研普华研究报告《2020-2025年中国飞机制造行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析显示

  飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分,如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造,不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设,以及各系统的功能调试都是总装的工作,是飞机制造的一个组成部分。

  飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点。

  近年来我国民航需求增长迅速,2014-2018年民航旅客运输量增速均保持在10%以上,从2014年的3.92亿人次增长至2018年的6.12亿人次。旺盛的民航运输需求刺激着民航飞机数量的增长,2012年我国民航运输机队仅有1922架,而到了2018年,我国民航运输机队规模扩大到3615架。伴随着民用运输机规模的增长,飞机制造和维修所需的零部件规模也越来越大。2013年中国民用飞机零部件总产值为94.1亿元,到了2017年,我国民用飞机零部件总产值规模增长至178.3亿元,2018年我国民用飞机零部件总产值规模为197.2亿元,同比增长10.6%。我国飞机维修市场则增长较慢,2018年中国航空维修市场规模为1286.8亿元,同比增长3.5%。

  随着国内经济的发展,飞机制造市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,飞机制造企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,飞机制造行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些飞机制造细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对飞机制造行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出飞机制造行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、市场投资人士、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。

  航空飞机不断地朝着高安全、长寿命、高可靠、经济性和环保性方向发展,促进了飞机结构设计的不断优化、新材料开发以及新的制造工艺大量应用,主要表现在以下几个方面:(1)飞机机身零件的大型整体化设计;(2)飞机制造的经济性推动了制造工艺的低成本化;(3)绿色环保要求使得生产商加强了制造过程中对资源的循环利用;(4)随着航空发动机推重比的不断增加以及对降低油耗要求的不断提高,促使发动机涵道比、涡轮前段温度不断提高,这些变化推动了新型轻质材料和高合金化高温材料的研究与应用,以及相应的各项制造技术的不断进步。在各项制造技术中,等温模锻技术作为一种高可靠的精密锻造工艺,对于提高飞机和发动机关键零部件的性能具有其独特的优势,对于促进飞机制造业的发展具有重要意义。

  欲了解更多关于中国飞机制造行业具体详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国飞机制造行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

  飞机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分,如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和...

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