在我国，长期以来，轿车合资公司有一种通用形式，合资公司不具有研制才能，仅仅做一些适应性改善，合资中方触摸不到中心技能。合资公司的功能，便是照本宣科不走样地出产外方品牌的车子，传达合资外方产品品牌，多占据我国商场份额。虽然在合资道路上，我国走了30年，但合资中方依然两手空空，没有学到关键技能，更甭说推出具有商场竞争优势的产品。
而这次宣告建立的大庆沃尔沃轿车制作有限公司，则将彻底改动现在的这种合资形式，沃尔沃自吉祥集团完购后已成为归于我国的国际豪华车品牌，其在华的合资公司彻底是由中方企业运转，不管其间股比怎么，这是我国第一家由我国企业彻底自主的“合资公司”，虽然在合资形式上与其它合资公司并无显着差异，但本质内容的大相径庭，标志着我国原有合资摸式开端遭到应战。
咱们现有的合资形式，中方根本处于“城下之盟”，合资公司根本便是一个制作工厂，而沃尔沃合资公司因为吉祥集团100%收买沃尔沃知识产权，具有悉数的沃尔沃技能，使沃尔沃合资公司的运转系统具有得天独厚的优势。
在这次被同意的沃尔沃合资公司涵盖了沃尔沃轿车在我国的国产化工业布局，包含在大庆树立整车制作基地、张家口树立发动机制作基地和在上海树立我国研制基地，标志着沃尔沃合资公司具有完好的产品研制、产品制作、产品中心零部件供给等系统和产业链及全功能安排架构，这在我国现在许多合资公司中是绝无仅有的，这种优势一旦构成和发挥，将彻底改动我国现在在合资形式讨论中的为难局势，这对我国轿车工业脱节外来捆绑、快速开展，是一个极大的促进作用和利好音讯。
我国现有的合资公司现状是，合资中方根本没有话语权，产品的规范，技能的规范根本把握在外资手中，而沃尔沃合资公司已十分明确地指出，沃尔沃国产化后，将严厉遵从沃尔沃轿车的全球收购、全球同一质量规范、全球研制系统和办理规范，出产与欧洲工厂平等质量的优质产品。假如这一准则能严厉贯穿到沃尔沃合资公司的实践运营中去，那对我国现在轿车制作系统来说，无疑是一次真实含义上来的转型和打破。
现在，沃尔沃在商场体现可圈可点，尤其在德国商场，其品牌认知度和各项威望测评乃至超过了德系三强。而在我国商场，在车型显着少于竞争对手的情况下，沃尔沃的品牌建造步步为营，销量不断改写，安全科技持续坚持抢先。到现在，本年1月至8月，沃尔沃轿车在华总销量累计达37,661辆，同比增加40.2%，领衔各豪华车品牌的增加速度。从现在沃尔沃的国产化布局、车型规划以及深沉的品牌沉淀来看，其增加潜力和竞争力不行小觑，尤其是沃尔沃合资公司建立，将给我国轿车工业开展带来的簇新革新力气值得等待。标签：
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